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汽车餐厅可以说是脱胎于美国路边餐饮业。一战前,美国汽车业发展迅猛,先后诞生了凯迪拉克、福特、别克、雪佛兰等一批汽车品牌,到1930年汽车数量已达二千三百万辆。但当时美国公路多餐厅少,加之地广人稀,路上几乎没有机会吃饭。
于是,在20世纪20年代,部分小商贩们看到了路边餐饮的前景,数以千计为驾驶者和旅游者服务的烧烤小屋、冰淇淋店、餐厅陆续耸立起来,路边餐饮业出现了。如20年代中期出现在波士顿的霍华德·约翰逊冰淇淋店,后来演变成酒店和餐厅连锁店。而汽车餐厅真正的起源还是在经济高度发展的20世纪中期。
当时的美国由于受战争影响较小,资源开发技术领先,大量汽车人才流入,且政府十分重视国民交通工具的现代化,有意识地引导人们购买汽车,使美国汽车业出现了爆发式发展。随着汽车开始走入中产阶级家庭,美国人口的流动性大大增加,很多人开始住在郊外,通勤时间拉长节奏加快,传统餐饮已不符需求,快餐应运而生。麦当劳就是在这个时期崛起,并且带动了一大批其他快餐品牌的,它们以方便快捷的特点迅速获得人们的喜爱。
汽车旅馆,原文来自英文的Motel,是motor hotel的缩写。 Motel 是 motor 和 hotel 的合成词,即汽车旅馆,以前是指没有房间的旅馆,可以停车,而人就在汽车内睡,只不过比停在外面多了层保护而已。 汽车旅馆与一般旅馆最大的不同点,在于汽车旅馆提供的停车位与房间相连,一楼当作***,二楼为房间,这样独门独户为典型的汽车旅馆房间设计。 汽车旅馆多位在高速公路交流道附近,或是公路离城镇较偏远处,便于以汽车或机车作为旅行工具的旅客投宿。 在中国,分布在全国的数百家莫泰(motel)连锁酒店尽管叫"汽车旅馆",但实际上是连锁商务酒店.而在日本,在台湾,汽车旅馆有时候是"情人旅馆"的代名词. 在台湾,许多高速公路沿线地区、新开发的重划市镇或风景区附近,分布有较多的汽车旅馆。由於竞争激烈,使得汽车旅馆的经营走向休闲的方式,装潢设计达到或甚至超越高级饭店的水准,还有主题式的房间设计(例如夏威夷式、科幻式),申请住房的客人也不再限定於旅客,更扩展到一般民众的休闲娱乐的需求。此类汽车旅馆经常被业者自称为「精品(汽车)旅馆」或类似的命名方式,除了供一般旅客投宿过夜外,也提供限时短暂住房(休息)的服务,即时钟旅馆式的租用方式,作用与日本等地的爱情旅馆(ラブホテル)类似。近年来也有一些采度假别墅(Villa)风格的汽车旅馆陆续开幕,汽车旅馆的开设位置也由市郊逐渐往市区内移。
意思就是所以就社会的一个发展。每家每户的汽车越来越多。而且停车位越来越少。很多人会因为买肯德基而找不到停车位而烦恼,而放弃买肯德基。所以肯德基。公司就出台了一个自己车穿梭餐厅。也就是你可以在手机上下订单。你的车可以通过一个汽车道撞到另外一个窗口。直接可以拿到现成的物品。
第一,不用找停车位。
第二,可以不用到达餐厅里面。从而达到两者之方便,所以这种做法令今天当今社会的车流量来说是相当的方便的。
建国饭店是中美合资建造的中国第一家中外合资饭店。建国饭店于1980年6月27日开工建设,1982年3月 29日正式营业,位于北京建国门豫王坟,占地1.7万多平方米,建筑面积3万平方米,有客房528间,800多个床位,客房内有单独的卫生间,有空调、按钮式自动电话、彩色电视机、电冰箱和烟感报警器等现代化设备,饭店内还设有餐厅、宴会厅、会议室、咖啡室、酒吧间、娱乐室、商店、花园、游泳池等。店内还备有出租汽车和外币兑换的办事机构。
建国饭店是由中国国际旅行社北京分社和美籍华人陈宜远为代表的香港中美旅馆发展有限公司合资经营的,共投资2200万美元,中方占51%,外方占49%,合作期为10年。1990年8月29日,双方举行了延长合资期限的签字仪式,把合作期由10年延长为16年。1991年8月29日,北京建国饭店提前3个月还清香港上海汇丰银行的全部投资贷款2160万美元。
4s店只卖一个品牌,是专卖店,和厂家有协议,具有排他性,有厂家优惠和返点,可以有最新款车型及厂家售后,原厂配件,统一装修和人员,当然贵。只卖本地区其实是经济学上的价格歧视和窜货问题。简单地说,比如北上广,销量大,车价便宜,厂家也愿意冲量,但是不能卖外地。其他几线城市销量不大,价格稍高。这是厂家设定的区域价格,每个地区价格不同,厂家把同一种产品在不同地区都以本地能达到的最高价格卖出去了,这就是价格歧视。那么价格低地区的经销商会想方设法把车卖到价格高的地区赚差价,这就是窜货,不仅汽车,很多产品都有这个现象。如果窜货,那么价格高的地区如几线城市经销商利益得不到保障,肯定怨声载道,不卖这种产品了,本地经销商退出,所以厂家必须遏制这种情况发生,保障各地经销商利益,从而保护自己利益,杜绝窜货。
综合经销商就是超市,啥也有,有的是从本地4s店进货,或者干脆领你去4s店提车。4s店也愿意有人帮忙卖车,售后等还的看看你协议内容,明确一下。