为什么燃气汽车没推广（为什么天然气汽车没推广）
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- 2024-12-22 00:07:44
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本文内容以关键词为什么燃气汽车没推广为核心展开讲解，通过阅读本文你将充分了解关于为什么天然气汽车没推广、为什么燃气汽车不普遍、为什么没有燃气汽车发展、为什么不生产燃气汽车呢的相关问题。
为什么天然气汽车没推广
天然气和汽油，都是一些不可再生资源，加上我国是具有一个“富煤贫油少气”的能源结构，我国的天然气和石油对外能源依靠性很大。
从我国对自身能源安全和天然气车本身的劣势出发，天然气只作为了城市交通工具的燃料动力，而没有向私家车领域使用。
新能源车被大力推广应用是因为我国在电能方面，可以做到自给自足，不需要依靠其他国家和地区，也就不会被其他国外势力所掌控。
为什么燃气汽车不普遍
我认为，主要有以下几点。
第一：和汽油车相比，天然气汽车的动力不足
人们在买车的时候首先会考虑什么？肯定是汽车的动力，毕竟谁都喜欢动力强劲的汽车。如果从动力方面做比较的话，天然气汽车的动力和汽油车比起来，差的不是一点半点。
据资料现实，汽车在使用天然气为燃料时，要比以汽油为燃料，所产生的功率下降15%，特殊情况下功率下降更厉害。
功率下降的结果，就是让天然气汽车在爬坡、载重、超车、开空调的时候，明显的动力不足。用咱们的俗话来讲，就是这车太“肉”。
尤其是在超车的时候，油门都踩到底了，速度就是提不上去，让人干着急。
第二：天然气汽车的续航里程短
大部分的天然气汽车，是从以前的汽油车改装过来的，最显著的特点就是在汽车后备箱装一个储气罐。
但是大家想想啊，后备箱总共才多大的空间。在有限的空间里，既要安装储气罐，又要留出其它空间堆放杂物。储气罐必定不会特别大，这就导致了储气罐内储存的燃料少。
其次，因为燃气单位体积的能量比燃油小，即能量密度比汽油小。因此相同体积的储气罐和油箱，给汽车提供的续航里程是不一样的。
想对比之下，天然气汽车加满一次气后的行驶里程在200－300公里之间。而以汽油为燃料的汽车，普遍行驶里程在400公里以上。
第三：很多人在心里都觉得天然气汽车不安全
如果你问十个人，天然气汽车安全么？相信有八个人会说不安全。
事实上天然气汽车的安全性是非常高的，如果天然气发生轻微泄露，泄露的天然气很快就会在空气中挥发。
其次，天然气汽车的储气罐非常结实，不容易轻易出现破损，就连其中的管路也有数个安全阀控制。
但是，在人们的潜意识里，始终认为天然气汽车一点都不安全，甚至还担心会随时爆炸。
有这种想法其实很正常，毕竟在汽车的后备箱加装一个储气罐，里面存满了易燃易爆的天然气，这就跟在车里放一个“定时炸弹”一样。
这样的汽车开起来，谁的心里都没底。所以说，在人们的潜意识中，就比较抗拒天然气汽车，觉得它不够安全。
第四：我国的能源结构从侧面决定天然气汽车走不长久
从能源结构上来说，我国的能源资源的基本特点是煤富、贫油、少气。煤炭储藏占据着我国能源的主导地位，石油、天然气的储量相对来说十分稀少。
这就导致我国的天然气需要从国外大量进口，可是随着“煤改气”的推进，无论是农村还是城市，都开始使用天然气来取暖、做饭，居民生活消耗了大量的天然气。
就拿北方来说，到了冬天有时候就会出现“气荒”，很多燃气公司都是限时***的供气，怎么可能有多余的天然气提供给汽车作为燃料呢。
而且大家不要忘了，天然气同样是不可再生资源，用一旦就少一点，所以天然气汽车并不适合长久的发展。
这几年最流行的，发展最快的当属电动汽车。各种型号，各种品牌的电动汽车陆续问世，可谓是百花齐放。
论动力，电动汽车比天然气汽车的动力更强劲，甚至提速比汽油车都快。
论污染环境，电动汽车可谓是真正的零排放、零污染。
论养车花费，电动汽车充满一次电的花费比天然气汽车还省；保养方面更不用换机油、机滤，养车上又是省了一笔。
当然，肯定有人会说，电动汽车的续航里程少，冬季蓄电池的储电量减少等等问题。
但我想说的是，毕竟电动汽车刚刚出现十几年的时间，肯定有一些缺点和问题，但这并不能掩盖电动汽车的优势。随着科学技术的进步，相信以后的电动汽车肯定能够解决这也问题。
为什么没有燃气汽车发展
天然气车目前主要用于商用车上，乘用车厂家一般都不会去开发这种车型，当然不是说没有这个能力，而是不划算，况且这种车相比于传统燃油车安全性方面也要差一些，主要是这种车需要布置两个大气罐，碰撞安全性方面较差，天然气车目前还主要用于售后改装车领域，就是针对已有的车进行改装。
为什么不生产燃气汽车呢
这是因为烧天然气的汽车还没有普及，汽车厂生产了这种车后只有局部的地方可以用，对汽车厂的销量来说有影响，现在汽车厂肯定有研究这种车，也可以生产出来，只是生产的话，他们的生产线又要更改，汽车厂出于成本考虑，还是生产的烧油的车