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七代半雅阁通病是烧机油,发动机烧机油分四种情况:
1、EGR阀损坏,发动机的机油废气进入燃烧室,造成烧机油。判断方法:拆下空气进气管,检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法:维修或更换EGR阀;
2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严,使机油从气门位置进入燃烧室,造成烧机油。检查方法:着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出,有,漏气;无良好。解决方法:更换气门、气门油封、气门导管等;
3、发动机汽缸垫烧穿,造成机油从油道漏入燃烧室,从而烧机油。判断方法:拆下火花塞→检查汽缸压力,如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值,就有汽缸串气,有可能造成漏机油。解决方法:更换汽缸垫;
4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大,造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法:着车→拔出机油尺,观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有,烧机油;无,不烧机油。解决方法:发动机维修,更换活塞、活塞环、汽缸套等。
底盘很好
七代半雅阁底盘稳定性强。第七代半雅阁采用了前双横臂,后多连杆独立悬挂。对车轮的循迹控制准确,增加了转弯时的稳定性等方面都表现出色。在这一点上体现出了本田对于操控方面的执着,相对来说这样的***让其悬挂行程较偏舒适的车型短,对于颠簸的过滤方面稍微差一点点。
1、七代半雅阁优点:外形运动,线条英朗、发动机技术成熟,与变速箱匹配良好,在省油的同是提供充沛的动力、保有量大,维修保养便宜、质量好,故障率低、内饰宽大,隔音好,音响好,乘坐舒适;
2、缺点:配置偏低,没有行车电脑、漆面软,容易被划伤且容易老化、刹车衰退严重,高速刹车发抖、底盘不够结实,整体性不强、设计有缺陷,如怠速停车抖动,转向泵漏油等;
3、建议:按时保养很重要,有条件的最好使用全合成机油,里程越多差别越明显;日本车发动机变速箱很耐用,但是底盘就比较一般,要多注意下摆臂,避震等底盘件的情况,时刻保持车辆在最好的状态。
1.7代雅阁被称为雅阁王。2.原因:雅阁王这个称呼源于6代雅阁在中国的巨大成功,而7代雅阁在这个基础上有了更多的不断更新和完善。7代雅阁的整体流线设计更加精致,内饰更加豪华时尚,装备和配置更加智能化,动力系统也更加先进。雅阁王这个称号主要是代表这一代雅阁在中高级车市场的一统霸主位置。3. 雅阁王这个称号也代表着雅阁品牌的强大实力,持续推陈出新,为消费者提供更好的驾驶体验。同时,雅阁王这个称号也代表着消费者对雅阁品牌的高度认可和喜爱,为雅阁品牌赢得更多的口碑传播和市场份额。
是2003年的。
这代雅阁的车头非常犀利,特别动感。整车的造型是尾部向车头俯冲。也首次采用后视镜集成转向灯。非常硬朗的腰线,搭配车门上镀铬饰条,雅阁定位宜家宜商。第七代的雅阁的直四发动机采用了新款的K系列,采用了i-VTEC技术,而V6版本的发动机则与第六代雅阁相同,仍是J系列。
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