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要从几个方面来说:
1,高尔夫在德国及欧洲市场比较受欢迎。因为高尔夫是个小型车,再德国及欧洲普遍窄的街道。小型车的优势会被体现出来,车身灵活,容易停放。再就是车型历史悠久,车型口碑较好,所以市场保有量巨大。巨大的市场保有量为大众厂家也提供也源源不断的研发突入动力。
2,高尔夫在大众众多车型中的地位也是较高的,每次大众平台更新,首先做平台更新的车型都会是高尔夫,大众最新的理念,最新的技术都会在高尔夫上得到体现。
3,高尔夫的可玩型极高,本身高尔夫的素质就及高,国外拥有一大批玩家及厂商,他们的都在花精力来投入到这个车型的外观,动力,电子等升级提升上,所以市面有大批高尔夫可供升级改装的技术及部件,这样会形成这个车的车文化及带来更多的玩家进入。说了这么多,其实就是在大众的重视中高尔夫也有了更多的销量,在大众的极度重视中有培养了大批的玩家,就把一个本身很好的车型推到了极致。到国内更是被神化的大众,神化的高尔夫啦。希望我的回答对你有所帮助。
2020年欧洲销量最大的车型仍然是大众高尔夫,销量312000台,其中德国销量133900台,也是德国销量最大的车型
高尔夫不降价的原因有几个方面。
首先,高尔夫作为一款高端汽车品牌,秉持着稳定的高品质和豪华的形象,降价可能会损害其品牌形象和声誉。
其次,高尔夫在市场上一直保持着较高的销量和市场份额,不需要通过降价来***销量。
此外,高尔夫拥有强大的研发和生产能力,可以实现有效的成本控制,因此不需要通过降价来降低成本。
最后,高尔夫车主通常都是对品质和驾驶体验有较高要求的消费者,他们愿意为高品质和独特的驾驶感受付出更多。因此,高尔夫选择不降价也是为了保持品牌价值和满足消费者需求。
简而言之,高尔夫下降原因就是人们需求和审美的改变。
先谈需求,汽车行业发展这一百多年来,需求是一直在变的。性能的提升是跟随时代进步科技发展而来的,这个不必多讲,咱们要说的是使用需求的变化。高尔夫作为代步车,体型不大,操控还好,自然受欢迎,但随着城市suv的普及,不管是载人载物,还是视野及路况适应,各个方面它都备受冲击。再谈审美,万年不变的微调造型和内饰,让人有了审美疲劳。这点不止高尔夫一款,大众系普遍存在。
高尔夫慢慢沦为一种怀旧情怀在支撑着它仅有的那些销量。
因为大众车被人们追捧,所以厂家加价卖。大众汽车在中国口碑不错,所以车型自然比较抢手,像高尔夫这样的经典车更是趋之若鹜,所以贵了也有人买。