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当车辆高速行驶的时候,千万不要紧急制动,虽然有ABS防抱死系统。因为,这无异于***!你必须逃过下面几种情况就没事!
如果,路面是刚刚下过雨,那结果会更糟。
如果,路面是砂石铺就的,基本和在冰雪路面差不多。好不那里去。
高速行驶紧急制动,再由于潜意识反应,会转动方向盘进行躲避,极有可能侧翻。
高速行驶的汽车,无论你有多么先进的配置,也不会对你有多大的帮助的,惯性决定后果。
飙车,超速,都是危险的先兆,您遇到这种情况,千万要远离他们,惹不起,躲得起,至少不会殃及无辜
一、可能原因分析
1、是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;
2、是由于操作不当导致机件失灵;
3、是由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。
二、处理方法
1、根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。如果拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。
3、上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。
4、下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。
5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。
当然可以踩刹车。现在的汽车在使用制动功能上仍然是要分在什么情况下采用点刹,什么情况下一脚踩死。
夏季天气晴好,或冬季无冰雪路面在高速行驶情况下遇到紧急情况,刹车一脚踩到底,记住,一定要踩死,这时的ABS、ESP会帮助你将车身稳稳停住,如果车身仍然向前挪动,那是车身在速度的作用下发生的缓冲作用而已,四个轮胎己经死死钉在了路面,只是车身在整体滑动,这个距离是非常短的,如果ABS性能良好,是不会发生这种移动现象的。
而在雨天、雪天路况不佳的情况下使用这种一脚刹车的操作方法要慎重,因为尽管有ABS、ESP在帮你,湿滑、冰冻的路面仍然会造成侧滑、侧翻的情况,很危险!正确的做法应是提前松掉油门,轻踩刹车伴随着点刹,当速度降下来,眼看接近目标时,一脚直接踩死。
当然,一切都来不及了,不如就一脚踩死,侧滑、侧翻总比钻到大货车尾部生还的机会要大的多。
刹车刹不死的原因通常是因为刹车片变硬或老化,导致无法与车轮充分摩擦,使得车辆无法完全停下来。同时,如果刹车液不足或污染,刹车系统也可能失灵。此外,使用不正确的刹车方式,如长时间踩刹车或在高速公路上突然踩紧刹车等,也会导致刹车失灵。因此,为了避免刹车失灵,我们应该经常检查和更换刹车片,并保持刹车系统的良好状态。在驾驶中,也要合理使用刹车,避免过度踩刹车或长时间使用刹车。