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北京地铁3号线-北京地铁3号线什么时候开始运营

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于北京地铁3号线的问题,于是小编就整理了1个相关介绍北京地铁3号线的解答,让我们一起看看吧。

北京地铁3号线-北京地铁3号线什么时候开始运营
olor:#999;text-align:center;">(图片来源网络,侵删)
  1. 北京地铁3号线为什么尘封?

北京地铁3号线为什么尘封?

说到3号线,就要从1965年的“一环两线”方案讲起。

所谓“一环”,就是指沿北京内城城墙修建的环线,而“两线”分别是东郊热电厂经北京站与环线连接,然后出复兴门经公主坟到石景山的线路;以及从西直门到颐和园线路。

在这个方案中,已经给3号线预留了位置。规划中的3号线非常长,西起香山,东至首都机场,同时起到西北、东北郊区放射线和城内北部东西干线的作用。所经过的重点地区包括西山,海淀科教区,内城北部,农展馆,酒仙桥工业区和首都机场。

北京市政府原计划在1、2号线修建完成之后,按西-东-中的顺序修建3号线,但由于种种原因,“一环两线”的二期工程,也就是复兴门-西直门-东直门-建国门的马蹄形半环,直到上世纪80年代初才彻底建成。

此时,一期工程已经不堪重负,为了缓解地铁客运压力,在隧道专家王梦恕的主持下,长安街地铁东延工程,也就是“复八线”开始实施。因此,3号线修建计划只好后延。

然而,由于宏观经济和财政原因,“复八线”一直拖到1997年才竣工,而这一年我国经济建设的主基调已经变成了“扩大内需”。在此背景下,北京市更倾向于上马建设周期短、投产快的工程,所以选择优先建设两条以地面线为主的地铁线路,分别是13号线和八通线。

在这次调整中,原计划由3号线承担的连接市中心和首都机场的任务,改由13号线承担。而3号线的西段也大幅调整,把由白石桥向北去往中关村、颐和园的线路划给了4号线。中段穿过酒仙桥和望京的线路,则被新增的14号线夺去。

就这样,在短短几年时间里,3号线原本规划的重要区段,都被别的线路分走了,它仅剩的唯一功能,就是经过二环内的一条东西向干线。

但由于同样是二环内东西干线的6号线,经过北京CBD的北部,以及北京城市总体规划确定重点开发的通州新城,所以先修6号线再修3号线就成了一件顺理成章的事情。

修建3号线的事再次提上日程,已经是2013年了。然而,命途多舛的3号线,又面临着地下文物保护的问题,一再调整修建方案。最终,北京市政府决定采取分期建设的方案,2016年开工的3号线一期工程,只建设相对紧迫的东四十条以东区段,至于需求较低中段和西段,再次被搁置起来。

尘封的主要原因是,沿线重要的功能区在1999年和2002年两次规划调整中被置换给了其他线路。

北京地铁3号线(Beijing Subway Line 3),是中国北京市正在建设的一条地铁线路,于2016年4月正式开工建设,预计于2023年开通运营一期工程西段。

3号线在这一阶段未能实施的主要原因是,沿线重要的功能区(西段三山五园旅游区、中关村科学城、西外大街,以及东段酒仙桥、望京、首都机场)在1999和2002两次规划调整中被置换给了其他线路,而获得的平安大街沿线相对于周边功能区来说,优先级要低得多。

和同方向相近的6号线相比,西段可能3号线略占优势,但东段3号线只有东坝(当时东坝也是规划远期实施),6号线则有CBD和通州新城两个重量级影响因素,作为决策者一定是会选择6号线而舍弃3号线的,所以3号线才会尘封。

到此,以上就是小编对于北京地铁3号线的问题就介绍到这了,希望介绍关于北京地铁3号线的1点解答对大家有用。