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因为海拔高、气压低,使发动机进气量减少,燃油燃烧不充分,直接会导致汽车动力下降、油耗增高。随着海拔高度的增加,气压逐渐降低,空气密度越来越小,导致发动机进气量会越来越少,动力性降低。海拔高度每增加1000m,大气压力下降约11.5%,空气密度减小约9%,汽车功率就会下降10%左右。
另外,高原对于汽车整个零部件都有影响:
高海拔对发动机使用寿命的影响
汽车常在高原下行驶,空气密度下降,进气量减少,混合气中汽油量占比过大,导致混合气浓度变大,过浓的混合气使燃油燃烧放出的热量少,燃烧速度也慢,所以功率将显著下降,同时,不完全燃烧容易在活塞顶、气门及火花塞上形成积炭,而积碳又容易加剧机件的磨损,会缩短了发动机的使用寿命,当然,这是相对于低海拔而言。
高海拔对发动机机油的影响
由于发动机功率下降,汽车动力性能下降,因此,发动机需要长时间满负荷工作,从而容易产生过热现象,而过热导致发动机机油变稀,使机油润滑性能下降,加剧发动机内部机件的磨损。
汽车常在海拔高的高原上行驶,因为高原上的坡路较多,使汽车制动频繁,会导致制动蹄摩擦片和制动鼓发热。特别是下长坡时,长时间连续制动,使制动蹄摩擦片温度很高,一但超出其温度极限,会导致制动蹄摩擦片的摩擦系数急剧下降,严重时会出现制动失灵。此外,制动蹄摩擦片持续高温,磨损加剧,很容易出现破裂现象。
1.车辆的进气压力不足导致的这种现象,这个主要是海拔过高,空气稀薄。这种情况可以把空气滤芯拆掉试一下。
2.相关的油泵,燃油泵供油压力不足,需要检测一下油泵压力,如果有问题的话,这个是需要更换燃油泵。
3.车辆相关的传感器的问题,需要用电脑读一下故障代码,重点检查一下相关的传感器。
海拔越高,大气压力越小,氧气的含量也是会变少,而汽油的燃烧是需要氧气助燃的,所以在海拔高的地方,虽然进的空气量和在海拔低的地方一样多,但是里面的氧气含量就没有在海拔低的地方多了,汽油的燃烧就没有在海拔低的地方那么好,所以您就觉得在海拔高的地方车子会突然加不上油。
车子缺氧了,换个带涡轮增压的。前提是你的车经常在高原活动。
车子在高原地区可能会出现一些高原反应,但这与车辆的动力性能关系不大。高原反应是指在高海拔地区,由于大气压力的降低和氧气含量的减少,引起人体和机械设备的一系列不适应反应。车辆的动力性能主要取决于发动机的设计和性能,以及车辆的传动系统。在高原地区,车辆的动力可能会受到一些影响,如发动机的功率输出可能会减少,但这并不意味着车辆完全没有动力。现代汽车通常会根据海拔高度和大气条件进行调整,以保证在高原地区的正常运行。