敞篷为什么贵汽车之家（敞篷为什么贵）
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- 2024-12-23 13:31:39
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敞篷为什么贵
就是材料不同价格就不同，硬顶敞篷比较贵 软顶敞篷一般采用的是帆布布料，但一般有几层，是最传统的的设计。缺点就是隔音方面不是很好，而且在顶篷关上时速度也不能太快，害怕布制车顶会因风力太大而出现问题。 硬顶敞篷就是用的金属材料，一般就是和车身材料一样的。优点就是打开顶篷是敞篷车，关上顶篷就和一般的双门跑车一样，而且隔音效果比软顶的好得多，而且关上顶篷时也能高速行驶！缺点就是其折叠硬顶的机械结构设计很复杂，而且故障率较软顶的也高些。
敞篷车之家
前两年是不限里程保修期，机油保养一定要多4S站做这样对你的发动机有保障，除首保外1万公里机油保养一次，左两次机油保养换一次汽油格，一次机油保养是用7升油，一升130左右，机油格一个15左右；三万公里左右换前刹车片、感应线（不一定看个人开车习惯，喜欢急刹车的人用得比较快），5万公里换火花塞等，一年左三次保养就要3-4千，其他七七八八加一加，刚开始的时候一年起码2万左右，如果时间就一点的话换件多了那前也就随之增加，保养比日本车那些要贵很多很多哦。
敞篷汽车为什么贵
敞篷车的技术、成本更高，因此比普通版贵。影响汽车成本的几大因素如下：
（1）产量。
汽车作为大规模工业化生产的设备，产量直接与生产效率相关。
制造业的从业人员都知道，1000的月产，跟10000的月产是有巨大的差别的。
敞篷车，因为受众狭小，产量必定低，对应成本就会高一些。
（2）生产工艺。
实际上，生产工艺还是跟产量相关。
敞篷车比硬顶车在零部件上面并不会减少，反而要增加很多零部件，包括车身线束的布置也很费神，这一切，都将导致生产工艺趋于复杂，复杂的生产工艺就意味着要更多的设备或人工来保障生产的正常进行。
而设备和人工，都是需要钱的。
（3）开发费用高昂。
复杂的敞篷及控制机构需要各种试验来验证，试验费用、人工费用都是不菲的。
具体试验应该有白车身的强度试验、整车的可靠性等等，花费都是千万级别的。
（4）模具分摊费用多。
这个很容易理解，汽车模具的费用都是千万级别的，敞篷车对应的侧围、背门等大件都有可能需要全新开模。
1000万的费用平摊到1000辆车，跟平摊到10000辆车的概念肯定不一样。
（5）高端配置、品牌定位等等都是增加售价的原因。
敞篷车的敞篷为什么贵
因为敞篷车，需要增加一些开、关顶篷的机器，顶篷质量也要过硬。车子敞篷时，车顶没有支撑，所以车子的支柱必须加强，成本就会变高！